Beschreibung
ATC-X107 Garrett Hybrid-Turbo 756062, Stecker&abspielen, 2.0 TDI, 250 CV
Der alte Turbo muss zum Zeitpunkt der Lieferung zurückgegeben werden.
(Sie können es in einer Schachtel vorbereiten lassen oder dieselbe verwenden, in der unsere ankommt).
Wenn Sie den alten Turbo später zurückgeben möchten, müssen Sie eine Helmkaution im Wert von 250 € hinzufügen. Was können Sie zurückbekommen, wenn Sie es uns vorher geben? 60 Tage.
Der Turbo hat 2 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung.
Optionaler Dichtungssatz (empfehlenswert).
Anpassungsoption für Turbo-Ansaugschnecke aktiviert 4 Farben: Silber, Gold, Fuchsie, Rot und festes Weiß.
Wir haben technischen Support, Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden Ihnen schnell helfen.
Änderungen bezüglich der Turbo-Serie:
– Hochkomprimiertes MFS-Kompressorrad 7+7 Oh 11 Hohe Komprimierung Propeller
– Eintritt intern überdimensionalen Muschelschale
– Übergroße Fluchtschale
– Größere Abgasturbine
– Anpassung der Geometrie und Ventil für high-Flow Auspuff
– Verbesserte geschmiedete ATC-Lagerbuchsen für mehr Wellenschmierung
– Ausgewogene spezielle Kernel mit Cimat VSR, unter 0, 3 g Vibration
– Kommt mit dem Turbo ausgleichen und Anpassung auf Bankenregulierung Turboclinic Bericht
Kompatibel con:
- Dodge Caliber: 2000 CC. 140 CV / BKD
- Jeep Patriot: 2000 CC. 140 CV / BKD / Chrysler SEBRING
- Seat Altea / Leon / Toledo: 2000 CC. 140 CV / BKD
- Skoda Octavia: 2000 CC. 140 CV / BKD
- Wolkswagen Golf V / Jetta V. / Touran: 2000 CC. 140 CV / BKD
Referenzen zu unterstützen: 756062-5004S, 756062-0003, 756062-0002, 756062-0001
OEM: 03G253019H, 03G253019HX, 03G253019HV, 03G253014J, 03G253010H,03G253014J
