Fullboost 2000rpm 2,1 bar

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Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega.

(You can have it prepared in a box or use the same one in which ours arrives).

If you want to return the old turbo later, you must add a helmet deposit worth € 250. What can you get back if you give it to us before 60 días.

The turbo has 2 años de garantía sin límite de km.

Optional gasket kit (recommendable).

Turbo intake conch customization option on 4 colors: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White (By default it will go in its original aluminum color).

We have technical support, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Modifications in comparison with the original turbo:

– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.

– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.

– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.

- Special core balancing with Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.

– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.

vehicle	motor	Part number
BMW 525 d (E60 / E61) year of construction: May of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 525 d (E60 / E61) year of construction: March of 2007 a septiembre de 2010	Motor: M57D30UL Displacement: 2926 CC Power: 145 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 525 XD (E60 / E61) year of construction: January of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11652414328 758351-5024S
BMW 525 XD (E60 / E61) year of construction: desde marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 173 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 530 d (E60 / E61) year of production: January of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 530 d (E60 / E61) year of construction: desde marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 173 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 530 XD (E60 / E61) year of construction: January of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 530 XD (E60 / E61) year of construction: desde marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 173 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 730 d (E65 / E66) year of construction: January of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 730 d (E65 / E66) year of construction: desde marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 173 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 730 LD (E65 / E66) year of construction: January of 2005 a marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 170 Kw	11657794260 758351-5024S
BMW 730 LD (E65 / E66) year of construction: desde marzo de 2007	Motor: M57N2 Displacement: 2926 CCM Power: 173 Kw	11657794260 758351-5024S

Supported References: 1657794260 ,11652414328, 7794259H, 7794260014, A7794259H, A7794260014, 7794260, motor N57D30.

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– Mercedes class E 320 CDI / Mercedes class S (W211/W220): 204 HP

– Mercedes class E 280 CDI (W211): 177 HP

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OEM references

BV40-31 BV40-33 BV40-38 BV40-41 BV40-43 5440-970-0031 5440-970-0033 5440-970-0038 5440-970-0041 5440-970-0043 5440-988-0031 5440-988-0033 5440-988-0038 5440-988-0041 5440-988-0043 54409700031 54409700033 54409700038 54409700041 54409700043 54409880031 54409880033 54409880038 54409880041 54409880043

Compatible with:

BMW 2 218 d & xDrive F45 F46 2013 – 100/136 110/150 B47C20
BMW X1 18d F48 2014 – 100/136 110/150 B47C20
BMW X2 18d F39 2018 – 110/150 B47C20
MINI COUNTRYMAN COOPER D & ALL4 2.0 F60 2016 – 100/136 110/150 B47C20
MINI CLUBMAN COOPER D & ALL4 2.0 F54 2016 – 100/136 110/150 B47C20

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Supported References: 49335-01003, 49335-01002, 49335-01001, 49335-01000

OEM: 1515A185

Compatible with:

– Mitsubishi ASX / Mitsubishi Lancer 1.8 DI-D+: 150 HP

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The old turbo is required to be returned at the time of delivery

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If you want to return the old turbo later, you must add a helmet deposit worth € 200. What can you get back if you give it to us before 60 días.

The turbo has 2 años de garantía sin límite de km.

Optional gasket kit (recommendable).

Turbo intake conch customization option on 4 colors: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White (By default it will go in its original aluminum color).

We have technical support, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Modifications in comparison with the original turbo:

– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.

– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.

– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.

- Special core balancing with Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.

– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.

OEM: 038253019n, 03g253014e.

Compatible with:

– Audi A3 1.9 TDI: 110CV.

– Ford Galaxy 1.9 TDI: 110CV.

– Seat Alhambra / Cordoba / Leon 1.9 TDI: 110 CV.

– Skoda Octavia I 1.9 TDI: 110HP / 81 kw.

– Volkswagen Bora 1.9 TDI: 100/110 HP / 74 / 81 kw.

– Volkswagen Golf IV / Sharan 1.9 TDI: 110HP / 81kw.

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The old turbo is required to be returned at the time of delivery

(You can have it prepared in a box or use the same one in which ours arrives).

If you want to return the old turbo later, you must add a helmet deposit worth € 250. What can you get back if you give it to us before 60 días.

The turbo has 2 años de garantía sin límite de km.

Optional gasket kit (recommendable).

Turbo intake conch customization option on 4 colors: Silver, Gold, Fuchsia, Red y Solid White.

We have technical support, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Modifications in comparison with the original turbo:

– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.

– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.

– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.

- Special core balancing with Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.

– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.

Compatible with:

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Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega.

(You can have it prepared in a box or use the same one in which ours arrives).

If you want to return the old turbo later, you must add a helmet deposit worth € 300. What can you get back if you give it to us before 60 días.

The turbo has 2 años de garantía sin límite de km.

Optional gasket kit (recommendable).

Turbo intake conch customization option on 4 colors: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White.

We have technical support, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Modifications in comparison with the original turbo:

– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.

– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.

– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.

- Special core balancing with Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.

– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.

Compatible with:

– Fiat Croma 1.9 JTD – 150 HP

– Opel Astra / Signal / Vectra / Zafira 1.9 CDTI – 150 HP

– Saab 9-3 1.9 TiD – 150 HP

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Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega.

(You can have it prepared in a box or use the same one in which ours arrives).

If you want to return the old turbo later, you must add a helmet deposit of € 350. What can you get back if you give it to us before 60 días.

The turbo has 2 años de garantía sin límite de km.

Optional gasket kit (recommendable).

Turbo intake conch customization option on 4 colors: Silver, Gold, Fuchsia, Solid White.

We have technical support, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Modifications in comparison with the original turbo:

– Upgrade de rueda compresora MFS de alta compresión.

– Ajuste de geometría y válvula para alto flujo de gases de escape.

– Casquillos de rodamiento ATC forjados mejorados para mayor lubricación del eje.

- Special core balancing with Cimat VSR, por debajo de 0,3g de vibración.

– Se entrega con el turbo informe del equilibrado y ajuste en banco de Regulación Turboclinic.

Compatible with:

– BMW 118 d (E87) /318 d ( E90/E90N/E91/E91N) – 122 HP / 90 kw.

Year: 2005 – 2007

Engine: M47TU2D20

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Peugeot Boxer 3.0 HDI 106 /114 / 128 – 145/ 155/175 HP.

Engine Code: F1CE3481N.

1 año de garantía sin límite de km.

Motor de intercambio sujeto a la devolución de motor viejo recuperable.

Delivery of the old engine will be necessary (recoverable) para el envío de motor o fianza que será abonada al recibir el motor recuperable para reconstrucción.

We also have the turbo, injectors, butt, block, crankshaft, bomba y otros componentes en stock para este motor.

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Fiat Ducato 3.0 – 160 Multijet (250, 290) 103 KW / 140HP, 116 KW / 158 CV.

Engine Code: F1CE3481M.

1 año de garantía sin límite de km.

Motor de intercambio sujeto a la devolución de motor viejo recuperable.

Delivery of the old engine will be necessary (recoverable) para el envío de motor o fianza que será abonada al recibir el motor recuperable para reconstrucción.

We also have the turbo, injectors, butt, block, crankshaft, bomba y otros componentes en stock para este motor.

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Fiat Ducato 3.0 – 130 KW / 177CV.

Engine Code: F1CE3481E.

1 año de garantía sin límite de km.

Motor de intercambio sujeto a la devolución de motor viejo recuperable.

Delivery of the old engine will be necessary (recoverable) para el envío de motor o fianza que será abonada al recibir el motor recuperable para reconstrucción.

We also have the turbo, injectors, butt, block, crankshaft, bomba y otros componentes en stock para este motor.

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Iveco Daily 3.0 – 35C14 V, 35C14 V / P, 35S14 V, 35S14 V / P – 103KW/ 140CV – 107KW/146CV.

Engine Code: F1CE3481L.

1 año de garantía sin límite de km.

Motor de intercambio sujeto a la devolución de motor viejo recuperable.

Delivery of the old engine will be necessary (recoverable) para el envío de motor o fianza que será abonada al recibir el motor recuperable para reconstrucción.

We also have the turbo, injectors, butt, block, crankshaft, bomba y otros componentes en stock para este motor.

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